习近平主席在全军院校长集训开班式上的重要讲话在解放军和武警部队引起强烈反响-国内新闻-国内新闻

习近平主席在全军院校长集训开班式上的重要讲话在解放军和武警部队引起强烈反响-国内新闻-国内新闻
央视网音讯(新闻联播):27日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平到会三军院校长集训开班式并宣布重要讲话。习主席的重要讲话在解放军和武警部队引起强烈反响。27日上午,习主席来到国防大学,亲热接见集训班整体学员并宣布重要讲话,参与集训的学员们倍感亲热,深受鼓舞。习主席指出,新年代军事教育方针,便是坚持党对戎行的肯定领导,为强国兴军服务,立德树人、为战育人,培育德才兼备的高素质、专业化新式军事人才。新年代军事教育方针,着眼院校建造和人才培育的久远大计,赋予了军事教育明显的年代要求和强军指向,是做好军事教育工作的根本遵从。广阔官兵表明,要紧记主席嘱托、遵从统帅号令,全面遵循新年代军事教育方针,全面实施人才强军战略,把培育人才摆在愈加杰出的方位,培育德才兼备的高素质、专业化新式军事人才,为完成党在新年代的强军方针、把人民戎行全面建成国际一流戎行不懈斗争。2019-11-28 21:02:51:0习近平主席在三军院校长集训开班式上的重要讲话在解放军和武警部队引起强烈反响14155国内新闻国内新闻http://news.shm.com.cn/2019-11/28/content_5001178.htmhttp://u.shm.com.cn/2019-11/28/content_5001178.html央视网 27日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平到会三军院校长集训开班式并宣布重要讲话。习主席的重要讲话在解放军和武警部队引起强烈反响。1

郭夏:开放创新“金砖+” 命运与共亚非拉_0

郭夏:开放创新“金砖+” 命运与共亚非拉
中心观念:经济日报-我国经济网特约谈论员、谈论理论频道专栏作者郭夏以为,我国国家主席习近平提出的敞开立异方略为金砖国家命运一起体携手打造第二个“金色十年”指明晰方向。金砖国家命运一起体的敞开立异任务,还包含经过“金砖+”渠道带动更多的亚非拉开展我国家一起立异开展。  11月14日,我国国家主席习近平在金砖国家领导人巴西利亚接见会面揭露会议上宣布题为《携手尽力共谱协作新篇章》的重要讲话,并指出金砖国家要寻求敞开立异的开展前景。  敞开意味着金砖国家应该发挥负职责大国效果,活跃倡议共商共建同享的全球办理观,推动全球经济办理系统革新,提高新式商场国家和开展我国家在国际事务中的发言权和影响力。立异则是要深化推动金砖国家新工业革新同伴关系,在交易和出资、数字经济、互联互通等范畴不断打造协作效果,助力五国经济开展,尽力完成高质量开展。习近平提出的敞开立异方略为金砖国家命运一起体携手打造第二个“金色十年”指明晰方向。  习近平在讲话中论述了金砖国家命运一起体面向未来敞开立异的严重任务。他着重,环顾全球,新科技革新和工业革新方兴未已,为各国完成跨越式开展供给更多机会。新式商场国家和开展我国家的兴起气势不可逆转,为全球经济办理系统革新注入微弱动力。习近平指出,金砖国家应该顺应时代潮流,回应公民呼声,展示应有的职责担任,在寻求开展道路上矢志不移,在团结协作进程中携手猛进,为公民谋美好,为国际谋开展。  人类社会现已进入了以立异驱动为主导的重生经济时代。无论是西方发达国家,仍是作为新式经济体的金砖国家和有待开展的欠发达国家,立异都将成为改动国家命运的主旋律。在最近发布的全球立异指数排名中,金砖国家的立异指数排序依次是我国第15位、印度第26位、俄罗斯第27位、巴西第28位、南非第36位。金砖国家要完成金色开展,就必须发挥自身优势,在科技立异、办理立异、观念立异和配套立异上瞄准发达国家,力求弯道超车,完成后发先至。  金砖国家工商理事会和新开发银行都应当成为促进金砖国家敞开立异的重生力气。金砖国家在交易和出资、数字经济和互联互通范畴的精诚协作,自身便是逾越国家微观经济范畴的全球宇观经济立异。加快完成金砖国家间的交易自由化和出资便当化,是促进国际交易系统革新和跨国出资前进的立异探究。金砖国家间的跨境电子商务和数字钱银结算,都是能够完成立异兴起的前沿范畴。我国倡议的“一带一路”为全球经济特别是欠发达国家和区域经济的立异开展供给了互联互通的根底服务,金砖国家理应成为推动“一带一路”协作的重要力气。金砖国家还应当以愈加敞开的姿势,在航天、核能、网信等高科技范畴加强立异协作。  金砖国家命运一起体的敞开立异任务,还包含经过“金砖+”渠道带动更多的亚非拉开展我国家一起立异开展。正如习近平所着重的那样,金砖国家要以“金砖+”协作为渠道,加强同不同文明、不同国家的沟通对话,让金砖的朋友圈越来越大,同伴网越来越广。  未来,我国将和其他金砖国家密切协作:执行中非协作论坛效果,共筑愈加严密的中非命运一起体;加强同拉美区域协作,尽力构建携手共进的中拉命运一起体;深化亚太同伴关系,致力于构建敞开容纳、立异增加、互联互通、协作共赢的亚太命运一起体。在敞开立异引领下,命运与共的金色亚非拉必将熠熠生辉。  (郭夏:重生经济学创始人,《解码经济——重生经济学导论》作者,北京大学我国战略研究中心特邀研究员,经济日报-我国经济网特约谈论员、谈论理论频道专栏作者)

深圳前海构建深港特色金融产业集聚区_重点关注

深圳前海构建深港特色金融产业集聚区_重点关注
陈熊海深圳前海构建深港特征金融工业集聚区4392117要点重视  坐落于广东自贸区中心方位的前海深港基金小镇是国际化、商场化、专业化的金融工业特征小镇,是前海标志性的工业项目,也是深圳金融服务实体经济的一张新手刺。  前海深港基金小镇于218年11月22日正式开园,在这一年,不论是工业集合仍是园区运营,都取得了令人欢喜的成果。到现在,基金小镇已有6余家组织签约入驻。  我国华南区首家外商独资私募证券出资基金办理人——东亚联丰、我国首家外资控股合资公募基金——恒生前海基金、国家级知识产权维护中心——我国(深圳)知识产权维护中心、全球闻名私家财富办理公司——UBS瑞银、中银香港财物办理有限公司的境内全资隶属公司——盈进股权出资、国内排名抢先的私募证券出资基金——高毅财物,以及数十家闻名境内股权及证券出资基金、公募基金、闻名金融服务商等,这些重量级的“老友”构成了前海深港基金小镇的金融“朋友圈”。  在开园至今的一年里,基金小镇做了哪些打破性的测验?怎么突显深港特征?未来又将怎么完善运营形式,然后构成可仿制可推行的前海形式?笔者日前专访了深圳市前海深港基金小镇展开有限公司董事长蔡杰。作为前海深港基金小镇开创团队成员之一,蔡杰表明,基金小镇从建立之初的方针便是打造环境一流、形式立异、工业链完好、服务精准的深港基金生态圈,成为国内外的基金工业集聚区和跨境财富办理中心。本着这一方针,在曩昔一年里,各项工作都是环绕工业集合和园区运营展开的。  结合深港两地在基金工业范畴的优势  作为国家金融变革立异的前沿阵地,前海是全国基金集合密度最高的区域。数据显现,到219年9月,深圳在中基协存案的私募基金办理人共4571家,约占全国2%,位居全国第二;存续合伙型、公司型基金数量3388只,位居全国第二。其间,前海已登记的私募基金办理人数量和规划均约占深圳市总量的七成。  在前海具有巨大数量办理人的布景下,基金小镇期望经过基金工业集合,要点引进风险出资基金、对冲基金、大型财物办理等各类财富办理组织,构建前海工业集聚区。蔡杰表明:“财富办理组织需求在特定区域会集展开,在空间形状上构成聚合,发生集聚效应。这也被证明了是最适合财富办理职业展开的新式形式,格林尼治基金小镇便是一个例子。前海深港基金小镇坐落前海金融先导区——桂湾片区的中心方位,是前海金融立异和打造财富办理中心的重要实体载体。小镇要招引各类老练本钱在前海集聚,逐渐打造前海的财富中心。”  此外,招引港资金融组织来小镇落户,推进迈进金融事务立异,也是基金小镇的工业集合工作中的一项重要内容。  统计数据显现,到218年末,前海已累计注册港企总数打破1万家、注册本钱打破1万亿元,经济总量占前海蛇口自贸片区的22.96%,前海已成为粤港澳协作最严密最成功的区域之一。深港协作是前海的重要任务,在深港工业协作、人才协作、跨境交易协作、金融立异协作等方面,前海都有较多探究。  “在基金职业中,香港是亚洲对冲基金中心,吸收了大批业界闻名的对冲组织,服务对冲基金的券商、银行等也应运而生,构成金融生态链,这是香港的优势。作为我国硅谷,深圳是科技立异的高地,集合了很多成长型企业,不少企业从小企业开端展开,经过创投孵化培养一直到上市。环绕这些立异企业,集合了很多优质的创投基金和创投组织。例如天图、松禾、达晨、东方富海、创东方等,这是深圳的优势。”蔡杰表明,怎么把深港两地在基金工业范畴的优势结合起来,成为基金小镇推进深港协作的重要出题。  为此,基金小镇在项目规划定位中就严密结合深港协作这一重要方向,招引海内外大型对冲基金及外资财富办理组织落户前海,以VC、PE、天使出资为龙头引进各类出资组织入驻,为创业供给资金支撑,并打造资金融通、付出和金融信息中介等新式金融企业集群。  作为深港协作的成功事例,基金小镇在华南首家外商独资私募证券出资基金办理人——东亚联丰的请求及其建立进程中发挥了重要作用。蔡杰表明,这使得前海成为继上海后,全国第二个海外资管组织在境内建立全资资管子公司的自贸片区,是前海在证券私募职业对外敞开的重大成果,在香港闻名证券出资基金办理人中发生了很好的演示效应。“此举将招引更多国外特别是港澳地区的闻名基金办理人来前海集合,进一步提高深圳金融国际化水平。”他表明,“基金小镇经过引进外资财富办理组织,将全球闻名的优质私家财富办理服务,与国内巨大的高净值人群财富办理需求商场严密结合起来,推进金融商场的进一步敞开。”  “在深港协作方面,从物理硬件到组织建立及资金配套,基金小镇都在处理打通资金全体流向的问题,未来跟着金融商场敞开程度进一步提高,必定还会有更多金融立异行动。”蔡杰表明。  立异金融工业园区运营形式获认可  现在国内大大都基金小镇遍及凭仗方针优势招引金融企业前去注册,以期快速完成注册组织数量的添加,而前海深港基金小镇没有走“注册制基金小镇”的道路。蔡杰以为:“将基金工业与园区空间严密结合是基金小镇的中心优势之一,来园区的金融组织客户有必要实地工作,园区工业气氛才干真实构成。无论是存案、注册,仍是资金征集、项目对接都需求一个特定载体,运营服务才干有的放矢展开。”  在园区的金融工业运营方面,蔡杰表明,工业运营是基金小镇取得可持续展开的中心地点,基金小镇在企业资源和人才储藏上有自己共同的优势。基金小镇与各地方政府、金融职业监管部门都建立了密切联系,可随时了解最新的工业规划及方针导向,调整工业服务的方向,愈加精准服务客户。此外,公司员工团队大都来自银行、券商、基金、投行等金融组织,了解各金融职业各细分范畴的事务形式和运作流程,能够更有用为客户对接途径、处理问题。  基金小镇为金融组织供给一站式金融管家服务、跨境事务咨询及请求教导、投融资对接等。未来还将会触及金融工业的方方面面。比方,尽管国内基金公司的事务也会触及保管、估值、风控、财政、信息发表等方面,但行政办理事务没有展开老练,未完成会集。所以,前海深港基金小镇将捉住这个时机,经过供给一揽子服务来处理基金公司的难题。  “明后两年,小镇方案将前期的探究和测验逐个落地,为客户找场景,为项目找资源,为资金找标的,把服务产品化进一步推行到商场,使基金小镇成为一个具有品牌和演示效应的金融工业园区。并以此为支点,撬动一批优质金融组织会聚前海,打造深港金融‘生态圈’。”  在未来的展开进程中,基金小镇会持续拓宽商场,将服务产品化,测验、探究金融工业园区运营的“前海形式”,为全国各个地方供给可仿制推行的经历。蔡杰介绍,基金小镇的形式立异遭到不少地方认可,现在与内地多个城市都达成了协作意向。  “依托香港、服务内地、面向世界”是前海建造展开的重要任务,而前海深港基金小镇秉承这一任务,将本身展开与前海开发敞开全局结合起来,将香港对冲基金优势与深圳创投基金优势结合起来。将全国各地工业优势和深圳金融本钱资金优势结合起来,在深圳建造我国特征社会主义先行演示区的大布景下,基金小镇将充分发扬先行先试敢闯敢试的开拓精神,探究出一套完好的金融工业集聚、园区运营的运作方法,金融工业园区运营的“前海形式”将从这儿走出去。  南方日报记者 陈熊海

第四届山西文博会表彰优秀单位和个人

第四届山西文博会表彰优秀单位和个人
12月10日,记者从第四届山西文博会新闻发布会暨颁奖会上了解到,在各主办、协办及相关单位和社会各界的大力支持与共同努力下,第四届山西文博会取得圆满成功,全面展现了我省文明变革开展效果,促进了省内外文明企业沟通协作,达到了打造一个具有区域影响、地方特色、国家水平、全国一流的文明产业协作、集聚、会议品牌的预期方针。为此,组委会对第四届山西文博会安排和参展工作中的优异安排单位、团组和参展商、志愿者等进行了通报赞誉。  山西省文明和旅行厅、山西日报报业集团、山西转型归纳变革示范区管委会、山西省教育厅等161家单位获优异安排奖;山西省文物局、山西播送电视台、山西省文明旅行出资控股集团有限公司、太原市委宣传部等198家单位获优异展现奖;张伟、闫晓春、石亮等取得“最美志愿者”称谓;张佳琪、沈安娜、陈思思等取得“最美讲解员”称谓;赵慧、邵建栋、李卫东等取得工艺美术神工奖。

【新中国峥嵘岁月】审议通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》

【新中国峥嵘岁月】审议通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》
【绚丽70年·斗争新时代——新中国峥嵘岁月】新华社北京11月29日电(齐声)为贯彻落实党的十八大关于全面深化变革的战略布置,2013年11月12日,十八届三中全会研讨了全面深化变革的若干严重问题,通过了《中共中央关于全面深化变革若干严重问题的决议》。《决议》深入分析了我国变革开展安稳面对的严重理论和实践问题,阐明晰全面深化变革的严重意义和未来走向。指出,全面深化变革的总方针是完善和开展中国特色社会主义准则,推进国家管理系统和管理才能现代化。经济体制变革的中心问题是处理好政府和商场的联系,使商场在资源配置中起决议性效果和更好发挥政府效果。《决议》以变革为主线,杰出全面深化变革新行动,杰出重要范畴和关键环节,杰出经济体制变革牵引效果;坚持活跃保险、科学规划,提出了全面深化变革的指导思维、方针使命、严重准则,描绘了全面深化变革的新蓝图、新愿景、新方针,汇集了全面深化变革的新思维、新论断、新行动,凝聚了全党全社会关于全面深化变革的思维一致和举动才智。在内容结构上,《决议》以亟待解决的严重问题为提领,按条谋篇布局。除引言和结束语外,共16个部分,分三大板块。榜首部分是泛论,首要论述全面深化变革的严重意义、指导思维、整体思路。第二至第十五部分构成第二板块,是分论,首要从经济、政治、文明、社会、生态文明、国防和戎行6个方面,详细布置全面深化变革的首要使命和严重行动。第十六部分构成第三板块,首要论述加强和改进党对全面深化变革的领导。《决议》合理布局了全面深化变革的战略重点、优先次序、主攻方向、作业机制、推进方法和时间表、路线图,形成了变革理论和政策的一系列新的严重突破,是全面深化变革的又一次总布置、总动员,必将对推进中国特色社会主义工作开展发生严重而深远的影响。《光明日报》( 2019年11月30日 02版)

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详细分组  北京时刻11月23日,2020年东京奥运男篮落选赛的分档现已出炉,我国被分在第五档。  详细的分档如下:  榜首档:塞尔维亚、希腊、立陶宛、俄罗斯  第二档:捷克、巴西、意大利、波兰  第三档:克罗地亚、土耳其、斯洛文尼亚、波多黎各  第四档:德国、多米尼加、委内瑞拉、加拿大  第五档:新西兰、墨西哥、我国、韩国  第六档:安哥拉、突尼斯、塞内加尔、乌拉圭  落选赛抽签典礼将于本月27号在世界篮联总部瑞士举行,到时FIBA将从每个层次抽出一支球队,组成一个小组,一直到四个小组悉数发生。  男篮落选赛的举行时刻定为2020年6月23日到6月28日进行。24支球队将分红4个小组,分别在加拿大的维多利亚、克罗地亚的斯普利特、立陶宛的考纳斯和塞尔维亚的贝尔格莱德进行竞赛,只要各小组榜首名才干取得2020年东京奥运会的入场券。  (刘文明)

科创板现首日破发 机构摒弃中签优先_金融

科创板现首日破发 机构摒弃中签优先_金融
林荣华 李惠敏科创板现首日破发 组织摒弃中签优先4321266金融  12月4日,科创板新股建龙微纳上市首日开盘后快速下挫跌破发行价,全天根本运转在发行价之下,盘中最大跌幅为3.7%,收盘时跌落2.15%,成为榜首只上市首日破发的科创板新股。从科创板全体来看,其新股首日涨幅与此前比较,也呈现不同程度回落。业内人士标明,参加网下报价时会更审慎评价,一起更着重自主定价,重视报价背面的估值安全边沿。未来科创板个股体现分解不可避免,全体估值也将向主板挨近。  科创板新股首日涨幅收窄  建龙微纳为何首日破发?从组织网下参加状况看,并未降温。Wind数据显现,建龙微纳网下申购配售目标家数为413家,而到12月4日,11月以来上市的科创板新股均匀网下申购配售目标家数为3756家。网下有用报价区间为43.28元至43.55元,仅相差.27元,显现有用报价的组织对发行定价并无太大不合。  资深投行人士王骥跃标明,从商场体现看,轻度破发标明建龙微纳的发行价仍是高了一些。当然,近期偏低的商场心情也是一个重要因素。从近期的科创板新股上市首日体现看,的确有所降温。Wind数据显现,到12月4日,已上市的科创板新股均匀首日上涨118.46%,但11月以来上市的科创板新股均匀首日上涨起伏仅为55.84%。  到12月4日,已上市的6只科创板股票共有1只呈现破发,占比为16.67%,从当日收盘价看,这1只科创板股票仍处在破发状况,均匀较发行价跌落8.33%。其间,容百科技、久日新材、杰出新能、杰普特、祥生医疗较发行价跌幅超越1%。  中信建投证券首席经济学家张岸元标明,近期,科创板热度显着落潮,商场运转呈现许多新现象。9月中旬以来,科创板各公司股价同前史高位比,的确呈现了不同程度的回落。可是,不只科创板,A股主板、中小板和创业板也均呈现了不同起伏的回调。这是商场对根本面、政策面和资金面改变的正常反响。  张岸元标明,事实上,全球股市各新式科技板块建立之初,股价和成交量大幅动摇层出不穷。以纳斯达克为例,在建立之初的不到两年时刻,指数跌去6%;亚洲金融危机期间,纳指跌落78%,月买卖量最高萎缩7%;28年金融危机后,纳指跌落56%,月买卖量最高萎缩达79%。  组织挑选性打新  科创板新股首日涨幅全体收窄,叠加破发个股一再呈现,令组织参加科创板打新时愈加慎重。  王骥跃以为,近期科创板部分个股呈现破发,在必定程度上影响了组织的打新热心,组织网下报价也会趋于更慎重。关于个人出资者而言,需求自主决议判别科创板新股的出资价值,接受相应的出资危险,无危险打新的时期完毕了。  某公募基金司理标明,从现在看主板打新仍是有收益的,可是科创板打新的收益率在下降。关于科创板打新,会依据公司内部一致的研讨剖析成果挑选性参加,一起在报价上也会更慎重一些。  方正证券标明,近期新股上市体现趋弱、个股分解仍明显,进一步凸显优质标的稀缺性,短期在新股发行估值仍较高的状况下,将挑选科技含量较高的优质标的参加新股申购。  私募排排网数据显现,有31.58%的私募以为现在科创板新股被给予了很高的估值泡沫,跟着出资心情渐趋理性和上市企业的增多,商场炒新心情也开端降温,打新的收益将会逐渐不容乐观;而68.42%的私募则以为现在科创板打新的盈利仍旧存在,相关股票收益率仍在较高起伏之上动摇,新股的密布发行也会对私募打新产品收益有实质性奉献。  全体估值向主板挨近  科创板一再呈现的新股破发,是否将成为常态?业内人士以为,科创板个股体现分解不可避免,一起全体估值将向主板挨近。  某大型公募基金权益出资总监标明,从现在看,科创板的全体估值仍是比主板贵。跟着新股上市数量的增多,科创板的全体估值未来应该和主板没有太大差异,一起个股的分解也会很显着。优质的个股根本不可能破发,可是一些增加乏力、生长空间有限的公司跌破发行价并不意外。  王骥跃标明,从换手率看,现在科创板仍是高于主板,暂时不会呈现全体的流动性折价问题,未来也不会呈现。跟着上市数量增多,科创板的个股分解不可避免。  北京某私募基金研讨总监标明,从中长时刻看,科创板中有许多,虽然短期估值在内部看来偏贵,但已被列为重视和盯梢目标,待估值具有吸引力时将择机买入。  上交所数据显现,到1月底,注册科创板买卖权限的出资者已超44万,较4个月前增加了37%,科创板正式开板以来进场者数量大幅提高。开市以来,科创板日均成交额为14亿元,占同期沪深两市成交额的3%,买卖活跃度较高。方正证券标明,此前祥生医疗布告发行定价低于投价陈述的主张价格区间,反映网下组织判别逐渐呈现分解、报价更趋挨近个股价值,新股发行询价的商场化程度提高,商场化询价机制变革逐渐显效,未来新股发行估值将更趋合理。  张岸元指出,只要完成商场逻辑主导的常态化回归,科创板才能行稳致远。科创板成功与否的评判规范不是上市公司股价和成交量的短期体现,而应以更长的时刻维度去衡量。

近探国产大飞机-从运10到C919 一步步实现蓝天梦

近探国产大飞机:从运10到C919 一步步实现蓝天梦
从运10到C919,中国人正一步步实现着蓝天梦  近探国产大飞机  2017年5月5日,怀揣着大飞机梦的人们早早来到了上海浦东国际机场第四跑道外的一个小土坡,在这里等待着激动人心的那一刻到来。这一天,是中国自主研制的喷气式大型客机C919首飞的日子,跑道外的小土坡也因此被人们亲切地称作“望九坡”。  随着发动机的轰鸣声响起,由机长蔡俊、副驾驶吴鑫驾驶的第一架C919大型客机于14时从浦东国际机场第四跑道腾空而起、冲上云霄,79分钟后圆满完成飞行任务着陆。在经历9年科研攻关、无数次试验与技术调试后,蓝天上又一次有了国产大飞机的影子,标志着中国进入少数几个拥有研制大型客机能力的国家行列。  如今,两年多时间过去了,C919客机的适航取证进展如何,中国人何时能坐上国产大飞机?近日,记者来到中国商用飞机有限责任公司进行了实地走访。  运10:留下创新基因,是国产飞机商用的一次尝试  抵达中国商飞上海飞机制造有限公司浦东基地时,只见一架白色机身、喷涂了几道蓝白条纹的大飞机正安静地沉睡在工业园区草坪上,它的尾翼有一面鲜红的国旗。这架全世界独一无二的大型客机曾在30多年前翱翔于中国蓝天,它的名字叫“运10”。  登上运10飞机,记者被彼时的工业水平所震惊。驾驶舱内的油门杆、脚蹬、各种仪表盘、指示灯布置合理、功能齐全,除了有主驾、副驾、领航员的座位外,还有一个机械师座位,当飞机在飞行中出现故障时,机械师可以从座位旁的通道下到飞机内部进行维修。来到驾驶舱,乘客座椅与现在常见的大飞机没什么两样,只是座椅前后的距离更大,乘坐体验更加舒适,扶手上还有烟灰缸。  1970年8月,经周恩来同志批准,国家同意上海市试制生产运输机的报告,由航空工业部统一归口。任务名称为“708工程”,飞机代号为“运10”。据统计,当时全国共有21个省、自治区、市300多家工厂、科研院所、大专院校参加了运10飞机的研制。  1980年9月26日,运10飞机在上海成功首飞。随后,运10翱翔祖国东西南北,曾抵达北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明、成都、合肥、郑州等10座城市,单次飞行最长时间4小时39分,完成3小时42分飞越3600千米的科研试飞,它的性能和使用特性完全达到设计要求。运10还曾7次飞越喜马拉雅山进藏,为西藏自治区运送了40余吨急需物资。  尽管由于种种原因,运10飞机项目没有正式投入商用,但“独立自主,大力协同,无私奉献,不断创新”的运10精神却被一代代大飞机人传承下来。  在运10飞机停靠的草坪旁,矗立着一座雕塑,上面镌刻着“永不放弃”4个大字,这是大飞机人发自内心的庄严承诺,也是亿万人民对国产大飞机早日商用的翘首期盼。  时间进入新世纪。2000年2月,国家决定支持国产民用飞机生产,加快发展支线航空运输。2002年6月,国家发展计划委员会发文正式批复新支线飞机项目立项。其成果就是今天已经翱翔于中国蓝天的新型涡扇支线飞机——ARJ21,意为21世纪先进的喷气式支线客机。ARJ21-700为其基本型,是中国首次严格按照国际通用的航空适航管理条例进行研制和生产的支线客机。  ARJ21:交付第21架,为民机产业积累宝贵经验  就在不久前的11月29日,中国商飞向客户交付了第21架ARJ21-700飞机。谈起民用客机与其他飞机的不同,中国商飞上海飞机制造有限公司ARJ21事业部副主任叶超有很多话要说:“自主研制一款喷气式支线客机需要经过设计、试制、试验、试飞、取证、生产等过程,这还不算完,要让飞机真正实现商用,必须接受市场的检验。如果不能满足航空公司的要求,性价比低,驾驶员、乘务员、乘客的体验不佳,飞机的使命就没有真正完成。”  在设计研发过程中,ARJ21-700飞机就充分考虑到了座级数、舒适度以及中国西部航空市场的需要。ARJ21-700飞机客舱相比同类机型有着更高更宽的客舱,客舱高度超过2米,达到了与窄体机同等的客舱舒适性,货舱高度接近1米,能为旅客提供更多的行李空间。飞机的经济性也更加突出,发动机油耗低。为了适应中国西部复杂的地理环境,ARJ21-700飞机在设计时注重起飞和爬升性能,能够在较短距离内起落,在西部航线和西部机场适应性上具有很强的优势。  尽管在设计制造时充分考虑到了客户需求,但当真的面对客户代表时,商飞发现,要完善的细节还真不少。因为,从“产品”到“商品”,差的可不只是一个字,更是成千上万次的自我完善和与客户持续不断的碰撞磨合。  在叶超看来,ARJ21-700的销售之路上,有3次“自我革命”。“第一次是将飞机卖给成都航空时,这是我们首次将飞机交付给客户使用,在不断磨合中,我们发现有些从没想到过的问题正是客户关注的。第二次‘自我革命’是将飞机交付给天骄航空时。我们由服务一家客户转为服务两家客户这就需要我们在工艺和操作规范上更加精益求精。现在我们正面临第三次‘自我革命’,国航、东航、南航等新客户将对我们的产品提出更多新要求,未来我们要从打造工艺品的角度看待生产。”  从2016年6月ARJ21-700商业运营以来,飞机生产过程的优化改善工作几乎每一天都在进行,“比如为了降低飞行员工作负荷进行的飞行员操作大改装;为降低机舱内噪音,将常规隔音棉材料换为金属阻尼层和橡胶隔音材料;为降低空调出风口气流噪音,加装消音器等,还有针对乘务员和飞机维修人员的各种优化。”叶超说。  随着订单越来越多,ARJ21的批量生产能力也逐步提升。2017年生产4架,2018年生产11架,2019年力争生产20架以上。数字跳动的背后是工位整体效率和技能工人效率的持续提升,中国商飞在工艺技术、现场管理、生产运营管控等方面不断推进生产管理创新,今年1至9月,ARJ21飞机批产速率较2018年同期增长76.9%。  ARJ21支线飞机的研制为中国民机产业发展积累了宝贵经验,在走完喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付、运营全过程后,中国具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力,人们对大型客机项目的未来更有信心。  C919:各项试验平行开展,过关斩将备考“取证”  在中国商飞上海飞机设计研究院航电系统综合试验室中,科研人员正在紧张忙碌着,一排排计算机上,指示灯闪烁不停;一台台显示器上,程序代码依次掠过,这里正在进行C919飞机的试验验证工作。  走进C919飞机铁鸟试验台,眼前的试验台酷似一架“铁鸟”,除了不会飞,其外形和内部结构与真正的C919飞机基本一致,堪称一架仿真飞机。飞控、起落架、液压等系统的集成测试都是在这里完成的,在控制台发出指令后,“铁鸟”完成相关规定动作,确认和验证系统设计符合产品研制需求,保证飞行安全,国际主流飞机制造企业都通过铁鸟试验台完成相关机型的技术验证与技术改进。“除此之外,它还有一个功能:当C919飞机试飞出现故障时,我们可以通过铁鸟试验台进行模拟,找到排除故障的解决策略。”上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室建设主管李涛介绍说,“目前我们正在紧锣密鼓地进行试验室适航验证试验工作。”  C919大飞机不是已经腾空了吗?科研人员还在忙什么?  “我们正在进行C919客机的适航取证工作,也就是‘考证’。目前,试验室试验正在这里进行,此外还有机上地面试验、飞行试验、模拟器试验、供应商产品鉴定试验等。在2017年C919客机研发试飞取得成功后,还需要若干阶段的试验试飞和适航取证,才能交付给航空公司。”李涛说。  为了保证机上地面试验与飞行试验的高效进行,“今年10月,105架机完成首次试验飞行,未来用于试飞的飞机将达到6架,相关试飞试验工作正在并行开展。”C919客机105架机机长南国鹏介绍。  模拟器试验也正在上海飞机设计研究院有序展开。登上C919客机工程模拟器,这个外观看起来像个大圆球的设备,内部几乎与真正的飞机驾驶室别无二致,李涛介绍:“模拟器可以承担飞机控制律评估、驾驶舱评估、安全性评估等试验任务工作。同时,它也可以承担试飞机组培训与训练工作,帮助飞行员尽早了解飞机性能。”  据了解,在C919大飞机交付使用前,需要考取3个证,分别是:型号合格证,表明飞机设计安全适航;生产许可证,表明飞机制造体系符合要求,可以大规模生产;单机适航证,证明单个飞机处于安全可用状态,相当于汽车的“行驶证”。这些工作计划利用两到三年的时间完成,如果进展顺利,不久的将来,中国人就可以坐上自己设计制造的国产大飞机了。  除了乘坐国产大飞机的欣喜与自豪,C919的研制更具有长远的战略意义。它不是一个简单的产品,也不是一件普通的商品,大型客机制造被誉为“现代工业的皇冠”,对民用航空产业以及现代工业的带动作用十分显著。  从航空产业角度看,以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,C919大型客机带动形成的中国民用航空产业链、价值链、创新链能量巨大,同时推动建立了16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套水平。  从提升现代工业水平的角度看,一架商用飞机由300万至500万个零部件组成。这些零部件需要数千个供应商生产,能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破和诸多基础学科的重大进展。“C919客机零部件有很多国内供应商参与,液压系统的油箱、阀门以及起落架设备等都是国内生产的。通过C919这个项目,我们与供应商共同得到了成长。”李涛说。  暮色四合,离开上海飞机设计研究院时,科研大楼依然灯火璀璨。为了C919能够早日交付、翱翔天际,技术工作者们的又一个夜晚开始了……  采访手记  乘高铁从北京到上海最快只需4小时18分,而辗转首都机场又是坐地铁,又是安检排队,还不算航班起飞排队的等候时间,其实未必比高铁快。不过此行记者还是选择坐飞机,因为带着心中的一个疑问——我们何时能坐上中国人自己造的大飞机?  前不久与友人聊天,当他听说我们现在乘坐的大型客机都是购买的国外产品时,脸上流露出十分惊讶的神色:“什么?可是我们的战斗机,国庆阅兵那么风光,载人航天也早把宇航员送出地球了,怎么大飞机还要买国外的?”记者告诉他:“用不了多久了。这次去商飞采访,我一定给你带回最新的进展情况。”  飞机冲上云霄,进入平流层,记者从前排座椅口袋中拿出《安全提示》,看到乘坐的CA1855次航班执飞飞机是美国波音787。想到最近刚看到的一则新闻,C919大飞机的订单已经突破1000架,或许几年之后记者再看《安全提示》,上面的机型会不同吧。  带着无数疑问来到上海飞机制造有限公司浦东基地和上海飞机设计研究院,记者终于知道了民用飞机制造为什么那么难。上面搭载的不是货物、也不是一两个人,而是几十上百条生命,容不得出现任何安全问题。除此之外,民航飞机对性能的要求也非常高,一架飞机在服役期间一般要经历6万个飞行循环,9万个飞行小时,使用寿命30年或更长。即使是飞机上一些看似不起眼的零部件,也必须要稳定、安全地使用几十年。为了和世界航空市场竞争,我们造的大飞机还要比别人更安全、更舒适、更环保、更经济,才能有广阔的市场。  大飞机人正为这一切努力着。  在接受采访时,记者真切感受到了他们的忙碌与敬业。采访数次被来电打断,受访者一再按掉电话,怕影响记者提问。当记者问上飞院的一位科研人员:“你们工作中有什么感人的故事吗?”他微微一笑说:“也没什么,大家平时就是认真完成测试任务。”坐在一旁的同事按捺不住了,她抢过话头对记者说:“我们的科研人员真的是非常忘我,很多技术骨干都是三四十岁,上有老下有小,为了尽快完成适航取证工作,他们基本上每天都在加班,你等天黑了看看我们的大楼就知道了。”听到这里,之前那位说没什么故事的科研工作者有些沉默,他说:“上周五,我回到家已经晚上10点多了,发现妻子没让孩子睡觉。我一想,早出晚归的,孩子已经一个星期没和我说话了。”这些点滴细节渗透在采访的方方面面,令人动容。  结束采访离开时,记者又想起了C919总装车间墙上悬挂的16个大字——长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献,在ARJ21交付20余架之后,未来两三年内,C919也将交付使用,中国与俄罗斯合作的CR929宽体客机未来几年也将开始建造。  让我们共同期待,蓝天上,国产客机的身影越来越多。  C919客机大事记  2009年1月6日,中国商用飞机有限责任公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机代号“COMAC919”,简称“C919”。  2009年12月21日,LEAP-1C发动机确定为C919国外启动动力装置。  2010年11月15日,C919大型客机1:1展示样机在珠海航展首次与公众见面。  2014年8月24日,C919大型客机首架机前机身大部段交付。  2015年11月2日,C919首架机总装下线。  2016年4月11日,C919大型客机全机静力试验正式启动。  2017年5月5日,C919大型客机成功首飞。  2017年11月10日,C919大型客机101架机转场阎良。  2017年12月17日,C919大型客机102架机首飞。  2018年7月12日,C919大型客机102架机转场东营试飞基地。同日,C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验。  2018年12月28日,第三架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。  2019年8月1日,C919大型客机104架机完成首次试验飞行。  2019年10月24日,C919大型客机105架机完成首次试验飞行。  

修鞋匠孙师傅-街坊邻居都为这个善良老头点赞

修鞋匠孙师傅:街坊邻居都为这个善良老头点赞
西安网讯:(文/图倪保文)说起这个修鞋匠的爱心故事,还要从西安市慈悲会接到一个捐献人的电话说起。本年11月的一天,副会长卫冬梅接到一名孙姓大众打来的电话,说“我是一个修鞋匠,要为慈悲会捐献10000元,协助那些需求协助的困难大众”,并要亲身送来。考虑到他离西安市慈悲会太远不好找,就让工作人员登门去取,并送去捐献发票和证书。当工作人员拿回10000元善款并叙述了孙师傅献爱心的一二三过后,所有人都很受感动。   修鞋匠名叫孙立青,山东济宁人,是个与共和国同岁的憨老头。他的修鞋店坐落东门外人和巷更新小区邻近的小巷里,小铺子寒酸不说,也没有悬挂任何招牌。走进不到10平米的小铺一看,货架上、地上都摆满了修好的鞋和未修的鞋,空当地也只能坐上两三个人,看上去比较零乱。说要采访他,孙师傅很难为情,说“我没做什么,没什么好说的”。后在唠嗑、引导、提问下,他才不时道出了他一些感人的故事。  “最初许多好人协助了我,这个社会协助了我,我不能逐个还他们的情,但我要做一些量力而行的事来报答他们”。这是孙立青白叟重复说的一句话。  本来,上世纪80年代,孙师傅在济宁乡村,家里很穷,为了日子,他1993年到烟台打工,后改做海产品生意,日子尽管不殷实,可是一家人也算过得美好。可在2004年,还在读初一的儿子被查出患有白血病,昂扬的费用让孙立青陷入了失望。2005年6月的一天,他干脆服安眠药自杀求助救子,所幸被及时发现,捡回了性命,一时成了新闻人物。  就在他失望的时分,一个好消息传来,我国红十字基金会成立了第一个白血病患儿专项基金“小天使基金”,他的儿子成为该基金第一位受益人,孙立青因而陆陆续续收到了几十万元的捐款,处理了他儿子的骨髓移植手术费。那时,他就立下一个愿望,要拼命赚钱,还这个爱心社会的情面。  孙立青说,十多年前儿子患病得到了不少爱心人士乃至香港、美国的捐助,尽管终究儿子因排异没能保住性命,可是欠下的这笔“情面债”,我必须得还。更使人们感动的是儿子术后第二年离世后,孙立青含泪将儿子的遗体捐献给医疗机构,供白血病医学研讨,为救助更多的白血病患者献上自己的爱心。   “我做这些协助贫民的事,不为其他,便是想把这个社会对我的爱传承下去,让更多困难人感触到这个社会的温暖”。这是孙师傅聊得很激动时说的。  他说,“儿子逝世后,他就在全国各地寻觅打工的时机,后经好心人协助,学会了修鞋,2012年到重庆开了一个修鞋小店,坚持完结自己的“还情”愿望。在生意不是很好的情况下,常常免费协助贫穷大学生和困难大众洗衣服、修补鞋包,协助那些需求协助的人。他在重庆几年,就将30000多元协助了困难人家,还曾引起重庆晨报的重视。   他还说,因种种原因2015年来到西安后,感触到西安的好人借钱帮他开店,心里非常感动,愈加坚决了他协助别人的信仰。在他挣到一点钱后,除还了小店15000元转让费和30000元告贷后,剩下的1000元钱,悉数捐到西安红十字会。并从2016年至今,每年都到西安碑林区红十字会捐款1000元。他说,在为顾客修鞋时有许多感触,看到困难的人需求协助时,就好像为儿子看病时的自己相同,从心里就想协助他们。在他儿子医治受助期间,他养成了看报纸看新闻的习气,特别留心求助类的信息。   每看到因大病需求协助的大众,他都要到医院为他们送些钱去。当咱们问他这些年能捐多少钱时,他就微微一笑说:“没算过,也不愿意记下来”。但咱们从他的修鞋生意和唠嗑中估算到,假如他不赞助别人,每年的正常收入应该能到达八九万,而免收的、捐献的均在三四万以上。孙师傅还一直说,“我没有做到百分之百,一个修鞋的老头,不值得让人记住。”  “孙师傅真是大好人,咱们这块儿的街坊邻居都知道,都为这个仁慈老头点赞”。这是到小修鞋铺来捐献皮鞋,让孙师傅送给困难人家的吴女士说的。   他说,孙师傅在咱们这儿开店4年多来,乐善好施的故事三天三夜也说不完。他不光手工好,人也真实,给咱们留下了深入的、人人竖大拇指的形象,街坊邻居谁不夸他。他看到七八十岁的白叟来修鞋、修皮具,总是免单,他看到学生们来修鞋,就说爷爷帮你修,不要钱。但凡环卫工人、残疾人或家庭困难的人来店里,他都会免费供给各项服务。他的日子非常简略,总是随意弄点吃。他自己穿的非常粗陋,很少买件新衣服穿。自己的几颗牙坏了、生病了都舍不得去看医师,可看到困难家庭的人得了大病,都要去给送点医疗费。说着说着就流出了感动的泪水。一位顾客女士还说,平常家里有需求清洗、修补的鞋子、皮具,她都会找孙师傅处理,一些小修补总是不收钱,弄得咱们很不好意思。   一位顾客还说,孙师傅一个70岁的白叟,在这修鞋已四年多了,他每天从早上七八点忙到晚上,根本没有歇息过一天,从不说个苦字。他免费为环卫工人、白叟、孩子和家庭困难的人修补、清洗皮具,还常常向需求协助的人捐款,从不留名。他历来不给在太原的女儿寄一分钱,但协助别人却那么大方。这种崇高的情怀很值得宏扬和传承。假如咱们都能像孙师傅这样,像歌词里写的那样,“只需人人都献出一点爱”,咱们这个社会将提前变成小康、调和、美丽的人世。

因涉及《Produce》造假风波 X1和IZONE或将解散

因涉及《Produce》造假风波 X1和IZONE或将解散
据韩媒报导,韩国CJ ENM方面宣告,X1和IZONE或宣告闭幕。2日,据广播界泄漏,CJ ENM尽管坚持将最大极限地尊重各组合成员的定见并稳重决议的态度,但成员们和所属公司相关人士定见纷歧,最近决议闭幕X1和IZONE,该决议将于近期发布。关于粉丝们要求的揭露实在投票数据,CJ ENM方面至今还没有给出答案。由于假如由于制造团队的介入而改动排名的成员被揭露的话,有可能会遭受二次损伤。CJ ENM的一位相关人士2日表明:不能忽视许多事项,关于本来数据的揭露,会一再考虑后再做决议。据悉,izone和x1是在韩国《Produce》第三季和第四季出道的两个男女组合,可是跟着十一月份关于《Produce》全四季都爆出造假风云,节目方造假也被愤恨的韩国大众给告上了法庭,期望得到有关部分的彻查。跟着主导演安俊英被相关经济公司纳贿高额金额随之造假的现实被爆出,堕入风云的izone和x1组合不只暂停了一切的回归活动以及下架了代言产品,并且也将不到会于12月4日举行的2019MAMA颁奖礼。